7月19日、初の試み、海の日カップを特別レーティング（詳細は下記）にて、14艇の参加を得て、開催しました。レース後は焼きそばパーティの後、即表彰式に。

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鬼崎ヨットクラブ　第１回　海の日カップヨットレース帆走指示書　　　　 2026/07

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬼崎ヨットクラブ　レース委員会　

１．適用規則　　　　２０２５～２０２８国際セーリング競技規則（ＲＲＳ）
海の日カップヨットレース実施要項、本帆走指示書、２０２６年ＯＹＣポイントレース帆走指示書

２．競技者への通告　　競技者へ対する通告は、出艇申告時に鬼崎ヨットクラブハウスに設置された公式掲示板に掲示される。スタート以降は、鬼崎ヨットクラブクラブハウスに設置された掲示板のみを公式掲示板とする。
　　　　　　　　　　　
３．レースエリア　　伊勢湾（鬼崎沖）

４．コース　　　　スタート→第1マーク→フィニッシュ　（１周コース）

５．スタート
一般クラス：　２０２６年７月１９日 （日） ９時５５分予告信号　（１０時００分スタート）予定
OYCポイントレースクラス：一般クラスのスタート１５分後予告信号　（１０時２０分スタート）予定

６．スタートライン　スターボードの端となる本部艇のマストとリミットマークであるオレンジブイとの間とする。
７．スタート信号
・予告信号(5分前) ＯＹＣ旗の掲揚 　　 　 音響信号 １声
・準備信号(4分前) Ｉ旗の掲揚　　 　 　　 音響信号 １声
・1分前 準備信号の降下　　 音響信号 長音１声
・スタート ＯＹＣ旗の降下 　　 　音響信号 １声
※ このレースは、最初のスタートからラウンド・アン・エンド規則を適用する。
※各クラスのスタート信号後１５分以内にスタートしない艇は、ＤＮＳとする
８．リコール　　　　　リコールは、Ｘ旗を掲げ 音響信号１声を発する。
このＸ旗の掲揚時間は15分間または全ての艇がリコールを解消するまでの何れか早いほうとする。

９．ゼネラルリコール　　　ゼネラルリコールは、第１代表旗を掲げ 音響信号２声を発する。
ゼネラルリコール後の新しい予告信号は、第１代表旗降下後１分とする。
１０．フィニッシュ　　フィニッシュラインは、本部艇のマストとリミットマークであるオレンジ色ブイの間とする。
１１．スタート後のコース短縮
コース短縮をすることがある。コース短縮は、音響信号１声と共にS旗を掲揚する。コース短縮の場合は、スタート後、本部船がリミットマークを回収し、第1マーク近くまで移動し、フィニッシュラインの位置を変更する。
第1マークを回航後、リミットマークと本部船のマストの間をフィニッシュラインとし、流し込んでフィニッシュとする。

１２．ペナルティー　　本レースでは規則44.2(ペナルティーの解消)を次のように変更する。
720度回転を360度回転に置き換える。規則31.2または44.1に基づきペナルティーを履行した艇は、フィニッシュ後出来るだけ早くレース委員会に届けなければならない。

１３．タイムリミット 　７月１９日１３時（スタート時間にかかわらず）　但し、トップ艇フィニッシュ後６0分とする。
１４．抗議と救済の要求　抗議または救済は抗議締切時間内にレース委員会に申し入れしなければならない。
抗議締切り時間は最終艇がフィニッシュした後、３０分とする。これは、規則61.3を変更している。
１５．安全規定　　　レースからリタイアした艇は、出来るだけ早く本部艇に伝えなければならない。
１６．本部艇の標識　　本部艇は、吹流しを掲揚している。
１７．マーク
第１マークおよびリミットマークは、オレンジ色の漁業用俵型ブイとし、何れも反時計廻りとする。
ただし、第１マークは他のものに変更する場合がある。変更については艇長会議で指示をする。
１８．責任の否認
競技者は、完全に自己のリスクで本レースに参加している。主催団体は、レース前、レース中またはレース後と関連して受けた物的損傷または個人の発病・怪我・死亡等に対する一切の責任を否認する。
１９．保険　　　　　　参加艇は、有効なヨット賠償責任保険に加入していなければならない。
２０．その他　　　　 参加艇は、出艇申告書に記載された携帯電話を、常時使用可能な状態で搭載すること。
２１．成績
レース終了後のパーティ内で行われる表彰式で成績を発表するのとともに、OYCレース委員会
ホームページに成績を掲載する。成績優秀艇には副賞を贈呈する。
なお、OYCポイントレースクラスにエントリーした艇は、OYCレーティング、および、スポーツカップレーティングで修正時間を計算し、「７月のポイントレース」として年間の総合成績に加える。

２２．海の日カップヨットレースの特別レーティング
海の日カップヨットレースの成績は参加申込書で申告された各艇が使用するセールや乗員に応じた特別レーティングをOYCレーティングに加算して修正時間を計算する。
修正時間　＝　所要時間　ｘ　ＯＹＣレーティング　ｘ　特別レーティング
＜使用するセール＞　・スピン、ジェネカー、コードゼロ使用艇　＋１０％
　　　　　　　　　　　　　　・ダクロンメイン＆ジブファラー艇 　　　　－５％
＜乗員＞　　　　　　　　・乗員年齢７０歳以上 １人につき －５％ １艇につき最大－１５％
　　　　　　　　　　　　　　・女性、小学生以下のお子さん乗艇 １人につき－５％ １艇につき最大－１５％
＜ショートハンド＞　　・乗員の人数が２人 －１０％
　　　　　　　　　　　　　　・乗員の人数が１人 －１５％

（計算例）　乗員２名(-10%)＋２名とも７０歳以上の男性(-10%)＋ダクロンメイン＆ジブファラー艇(-5%)＝合計-25%
　　　　　　　　　　修正時間　＝　所要時間　ｘ　ＯＹＣレーティング　ｘ　-25%

不明な点は鬼崎ヨットクラブレース委員会まで、お問い合わせ下さい。
鬼崎ヨットクラブレース委員会
レース委員長　柴田智

6月21日、鬼四レースが鬼崎沖で開催されました。四日市から4艇、鬼崎から8艇参加。
　
8:30 艇長会議、10:30 スタート
　
朝から梅雨空でしたが、スタート時は晴れ間も。スタート15分前には西南西の風6~7m。
いつものセントレア北側海面は、中部選手権のILUK(旧レーザー）クラスが、埋め尽くしているため、蒲池港沖に上下２周のレースとなりました。オールクリア、＜ケリーダ＞がジャストスタート、＜フォルテ＞＜ISE＞とと続きます。風も7~10mに上がり、フルヒール、スターボーの＜ひねもす＞を確認してなかった＜CooCoo SiX＞があわやつつ込むかとの場面も。初強風（他では順風かな）レースの＜白砂＞も豪快なセーリングを楽しんで（苦労して）いました。
　
全艇、スピン、ジェネカー上げずのレースでした。
　
成績は下記の通り、詳しくはレース委員会のページで確認ください。

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4月5日(日)上下架作業手順書送付します。
当日は9時集合でお願いします。
リーダー艇はCooCooSixで当日点呼、注意事項周知実施お願いします。
今年度からヘルメットは保管場所をクラブハウス1階から倉庫内に移動しました。
ヘルメット10個を2つの緑色のバッグに5個ずつ入れてあります。
安全第一での作業よろしくお願いします。
手順書の印刷は各自でよろしくお願いします。
　
OYCハーバー委員会　平野 4/3
　

9月21日、ポイントレースの予定でしたが、強風予想に対して艇長会議での協議の上、中止となりました。
IMG_0737

8月2日、2０時の艇長会議に集まったのは＜ひねもす＞＜蓮真＞＜ISE＞＜CooCoo SiX＞の4艇と、本部船＜白砂＞サイドマーク＜Only You＞、やめようか感のある中、朝８時でトップ艇が野島回ってなかったらノーレースとか、風がなくなった時のコース短縮などが話された。
　　
22時、本部船＜白砂＞とサイドマーク＜Only You＞との短いスタートライン、スタート10分前ぐらいから、2~3mの風が吹きはじめ、＜ISE＞＜CooCoo SiX＞＜ひねもす＞＜蓮真＞の順でラインを切っていく。風が南西にふれ、クローズ1本、セントレアの西側の工事ブイを交わしながら南下、風が、4~6mになり、＜CooCoo SiX＞が前に出るものの、セントレア南端では風が落ち、沖コースをとった＜ひねもす＞が前に、そして、＜蓮真＞も＜CooCoo SiX＞をかわして沖に、野間を超えれたのは25時ごろ。内海位であと野島まで10マイル、2時間半ぐらいかと話していたが、その後どんどん風が落ち、カームに。4時周りが明るくなる頃、＜ISE＞が、伊良湖側、それに＜ひねもす＞＜蓮真＞が続き、風も北にふれて、スピン、ジェネカーに。
　　
8時までに野島回れるか心配しましたが、6時過ぎには＜ISE＞＜ひねもす＞＜蓮真＞＜CooCoo SiX＞の順で周り、その後も風は、北北西4~5m コース短縮、野間でのフィニッシュとなりました。
　　

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来週の野島レースの受付と艇長会議の時刻ですが、午後１３時からとしておりましたが、
昼間は仕事があるため出席出来ないとの連絡がありましたので、
午後２０時からに変更します。

　野島レース受付: ８月２日（土）20:00から20：15 その後艇長会議

よろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　OYCオーナー各位　レース委員長　柴田

三連休中日、7月20日、＜ひねもす＞本部艇、7艇参加にてポイントレースを開催しました。7月開催なので、午後からのシーブリーズを求め、13時艇長会議、14時半スタート、南の4~7mの風、トーガ瀬、伊勢湾灯標回りのコース、白熱したレースを楽しみました.

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6月15日、8時30分の時点でひどい濃霧。その後視界は広がるものの、10時30分のスタート予定時では風なくAP旗。
その後風が吹き出し、11時00分、オールクリアでスタートしました。

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4月27日（日）、午前中の合同上下架作業のあと、11:30 艇長会議、13:00 スタートで実施しました。エントリーは、＜ケリーダ＞＜フォルテ＞＜ブランンシュガー＞＜ピーターパーティー＞(DNS)、の4艇。本部線は＜CooCoo SiX＞　でも、＜CooCoo SiX＞準備のため下架後、準備のために漁船のポンツーンにもやっていたところ、大潮の最干でオンザロック、出港できたのは12:20 トーガ瀬南に上マークを打ち、AP旗上げながら戻り、スタートラインを設置、なんとか15:15 スタート。上下２周のレースを楽しみました。

写真

上下架作業が悪天候により2回延期されてしまったため、27日時点で
下架ができていない艇がありますが、レースは予定通り27日に開催します。

27日に下架する艇を考慮し、艇長会議は１１：３０から開きます。
レースのスタート時刻は13時を予定しています。

2025年度版の帆走指示書、レーティング表、参加申込書を
レース委員会HPに掲載しています。

　　＜http://oycraceinfo.g1.xrea.com/＞

　★「参加申込書」は必ず2025年度版の新フォームを使ってください。
　　領収書のレース委員長名が「柴田智」に変わっているためです。

令和7年度のレースコミッテイ担当艇が抽選で決まりました。
　
4月ポイントレース(4/27)　 CooCoo SiX
6月鬼四レース(6/15) 　　 Brwn Sugar
7月ポイントレース(7/13) ひねもす
野島レース(8/2-3) ISE(本部艇）白砂（リミット）
10月ポイントレース(10/19) QUERIDA

OYCから5艇、YYCから3艇　計8艇参加。
雨が危ぶまれましたが、振られることなく4~6mの風でレースを楽しみました。

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