鬼崎ヨットクラブ創立５０年史　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　
　鬼崎漁港は第２次大戦中に軍需物資を輸送するために陸地（養魚場）の中を掘削して築港されたが、戦後は避難港として一般開放され、鬼崎漁港（第二種漁港で管理者は常滑市長）として利用され始めた。
　昭和３０年頃までは漁船の数も２０～３０隻位であった。昭和３０年にようやく戦後復興が軌道に乗り始め、名古屋港でヨットの練習ができなくなった。そして名古屋大学、名古屋工業大学が常滑市の厚意により、鬼崎漁港内の市の土地を借り受けてヨット艇庫を建設し、鬼崎を基地にしてヨットの練習を開始したのが、鬼崎漁港がヨットハーバーとなった始めである。昭和３４年に外洋クルーザー型ヨット「チタ」が名古屋大学ＯＢによって建造・所有され、鬼崎漁港に置いたのが、今日の大型ヨットの基地の始まりで、以来、年々数を増やし、港内に停泊していた。昭和４７年、鬼崎漁港改修（浚渫）の際、それまでの港内水面に散らばるように係留していたヨットを３７隻に限り整理した。即ち、常滑市長が愛知県知事により「水面占有使用許可」を取り、それを常滑市体育協会に使用させることで、ヨットが合法的にお役所の許しを得て係留できることとなった。当時としては画期的なことであった。この頃の鬼崎漁港の利用は、漁船が大小合わせて３０～４０隻、遊漁船はせいぜい２０隻止まり。小型ヨット（ディンギー）は、各大学艇庫に収められているものが約４０隻、それに大型ヨット３７隻がそのすべてであった。

・１９５７年（昭和３２年）　常滑市体育協会ヨット部結成、体育協会ヨット部艇庫完成（旧艇庫：木造平屋建）、名古屋大学ヨット部艇庫以降、名古屋工業大学、南山大学、東海銀行などの艇庫の建設
　
・１９５９年（昭和３４年）　鬼崎漁港に初のクルーザー（チタ）係留、伊勢湾台風（９月２６日）、鬼崎ヨット管理組合結成　
　
・１９６３年（昭和３８年）　鬼崎ヨットハーバー協議会設立　
・１９６４年（昭和３９年）　第１回鬼崎ヨットハーバー大会（ヨットレース）、東京オリンピック
・１９６８年（昭和４２年）　鬼崎漁港内浚渫
・１９７２年（昭和４７年）　鬼崎漁港運営協議会発足、鬼崎漁港浚渫（～昭和４８年）
・１９７３年（昭和４８年）　鬼崎ヨットクラブ創立（７月１５日）、初代会長水上健氏就任、沈錘新設、それまでのブイ１点の振り回し係留から３７艇の櫛型係留、クラブ旗を赤地に白の輪印の三角と決定
　
・１９７４年（昭和４９年）　クラブ運営組織を総務・広報・レース・安全・ハーバー・会員委員会　
とする。第１回伊勢湾長距離レース（鬼崎→伊勢湾灯標→鬼崎→常滑→鬼崎）開催、小型船舶免許制度の改定（階級１～４級）
　
・１９７８年（昭和５３年）　常滑市ヨット艇庫完成（鉄骨２階建）、これを借用してクラブハウスとして使用。３７艇係留、沈錘チェーン交換、日直開始、ＯＹＣニュース創刊Ｂ５判、出港届・トランシーバーの義務付け
　
・１９７９年（昭和５４年）　台風１６号（９月３０日）が高知県に上陸し、メルキュールが沈没
・１９８０年（昭和５５年） 会員艇フィリーが常滑高校ヨット部スナイプ艇救助、ブイ・チェーンの交換、沈錘補強アンカー設置、会則改訂（昭和５５年３月２８日）
　
・１９８１年（昭和５６年）　7月１３日、エリカ号がアメリカに向けて常滑港を出港し９月９日、
アメリカに到着
　
・１９８２年（昭和５７年）　２月２１日、名古屋学院大学ヨット遭難事故（鬼崎沖、４７０級、２０歳学生溺死）、船台５台所有（大型１、借用２、譲渡２）
　
・１９８３年（昭和５８年）　第１回伊勢湾クルージング（市民体験乗船）クラブ所有船台４台
・１９８４年（昭和５９年）　沈錘チェーン交換、クラブハウスにアマチュア無線局開局、伊勢湾カップヨットレース主管、

・１９８５年（昭和６０年）　海事普及委員会新設、第１回安全フェスティバル（安全訓練）
・１９８６年（昭和６１年）　沈錘再敷設、鬼崎漁港港口浚渫
・１９８９年（平成元年）　　第８次漁港整備事業が始まる。泊地対策委員会設置、鬼崎ヨット協議　会発足、常滑港にＡバースグループ２６艇仮係留
　
・１９９０年（平成２年）　　台風１９号（９月２０日）が和歌山県に上陸し、常滑港で仮係留中の　
２１艇の内１８艇が被害（沈没７艇、大破９艇、小破２艇）
　
・１９９３年（平成５年）　　伊勢湾長距離レース・市民体験乗船会中止、大型船台１号製作
・１９９５年（平成７年）　　２代会長杉江淳平氏就任
・１９９６年（平成８年）　　ＯＹＣニュースＮＯ．５８からＡ４判サイズに変更、ＯＹＣホームページ開設
・１９９７年（平成９年）　　新港（鬼崎フィッシャリーナ）移転、ＯＦＣ担当設置
・１９９８年（平成１０年）　第３回伊勢湾マリンカップヨットレースを常滑沖で開催（８月９日）、台風７号（９月２２日）が和歌山県に上陸し、舫いロープが切れるなど１７艇が被害（もやいロープが切れた艇：７艇、艇に損傷を受けた艇：９艇）
　
・１９９９年（平成１１年）　３代会長神谷秀雄氏就任　ＯＦＣ港外南側堤防設置
・２０００年（平成１２年）　中部国際空港着工、第１回ファミリーフェスティバル開催
・２００２年（平成１４年） 沈錘チェーン交換、ＯＦＣ港内波除堤設置
・２００３年（平成１５年）　４代会長竹内敬二氏就任、バガボンド号入港
・２００４年（平成１６年）　クラブハウス建設委員会設置、市制５０周年イベントとして常滑市ジ　
ュニア吹奏楽団との洋上コンサート開催（常滑港）
　
・２００５年（平成１７年）　中部国際空港（セントレア空港）開港（２月１７日）、大型船台２号製作、鬼崎フィッシャリーナにワシントン椰子を植樹、空港開港イベントとして常滑市ジュニア吹奏楽団との洋上コンサート開催（鬼崎フィッシャリーナ）、ＯＹＣニュースＮＯ．７６号（最終号）
　
・２００６年（平成１８年）　鬼崎フィッシャリーナに楠木・欅を植樹
・２００７年（平成１９年）　沈錘チェーン交換
・２００８年（平成２０年）　ＯＹＣホームページリニューアル
・２０１０年（平成２２年）　クラブハウス（木造２階建）竣工式（４月２５日）、ライブカメラ設置
・２０１１年（平成２３年）　東日本大震災義援金寄付、第１回アイアンマンレース協力
・２０１２年（平成２４年）　沈錘チェーン交換
・２０１３年（平成２５年）　風向風速計設置
・２０１４年（平成２６年）　クレーン用吊り枠・スリング更新、上下架作業用ヘルメット・ＡＥＤ設置
・２０１５年（平成２７年）　子供用ライフジャケット配置、北西岸壁下に多孔陶管設置
・２０１６年（平成２８年） 大型船台３号製作、係留可能数を３７艇から３６艇に変更、体協ヨット部会計新設
　
・２０１７年（平成２９年） ５代会長梅原啓三氏就任、台風２１号（１０月２３日）が静岡県に上陸し、一部の係留ロープ切断、タイヤ破損
　
・２０１８年（平成３０年）　フィッシャリーナ出入口浚渫、台風２１号（９月４日）上陸、数艇の舫い切れ被害発生
　
・２０１９年（令和　元年）　沈錘チェーン交換
・２０２０年（令和　２年） 新型コロナウイルスが全世界に感染拡大、コンテナ倉庫工事完成
・２０２１年（令和　３年） 新型コロナウイルスの感染は３波から５波、クラブハウス外壁塗装、東京オリンピック開催
　
・２０２２年（令和　４年）　新型コロナウイルスの感染は６波から８波、ウクライナ人道危機支援金寄付、船台敷地整備
　
・２０２３年（令和　５年）　鬼崎ヨットクラブ創立５０周年（１９７３年＜昭和４８年＞７月１５日創立）、大型船台４号製作