コロナ禍のため、オーナー会議は中止し、屋外で大型船台作成と床面工事についての説明,提出書類の受付を行いました。

令和４年度
2022年度事業計画
（令和４年１月１日～令和４年１２月３１日）

１． 総　括
昨年１１月末に新たな変異株オミクロン株が出現し、世界的に感染が拡大しています。まだまだ予断を許さない状態が続いています。新型コロナウイルスが発生してもう今年で３年目となりますが、３密を避けるなど感染対策を徹底した上で、基本方針は引き続き、クラブハウスを活動拠点に「安全」をメインテーマとし、その充実に努め、会員相互の親睦と相互扶助の精神の高揚を図り、自然環境に配慮し、存在感のあるクラブ運営を行います。ただし、感染状況を見ながら、事業計画の変更など柔軟に対応していきます。
一方、鬼崎ヨットクラブは昭和４８年７月に創立され今年で４９年目となり、来年は５０周年の節目を迎えます。何らかの記念行事を検討していきたいと思います。
①安全の確保
・地震・津波・感染症など突発的な事象に対しては、危機管理的な見地から最悪の事態を想定して対応する。
・毎年の台風などの自然災害に対して、より一層の安全な係留と出入港の安全を確保する。
・自主安全検査、安全訓練を強化するとともに、出港届の提出と安全航行の徹底を図る。
②次世代の育成
オーナーやクルーの参加を積極的に進める。意見要望を取り入れ、クラブ運営に反映させる。
③クラブの存在の高揚
体験乗船等海事普及を通じて社会に貢献する。関係機関と連絡を密にして各行事に参加する。
④親睦及び交流
クラブハウスの活用や各種イベント等により、クラブ員同志の親睦を図る。また他クラブ
との交流を積極的に行う。
⑤自然環境への配慮
　自然と共存したクラブ作りを進める。鬼崎フィッシャリーナの環境整備を図る。
⑥創立５０周年記念行事委員会（仮称）の設置
伝統あるヨットクラブとして、ふさわしい行事を具体的に検討していく。
⑦以上のことを実現するため、オーナー及びクルーは鬼崎ヨットクラブ会則を順守し、クラブ
の一員として自覚と責任を持って、活動に参加する。

２．会員の状況
・ オーナー代表者数（艇数）３５人（３５艇）／３６艇係留可能＜鬼崎フィッシャリ－ナ＞

３．委員会事業計画
（１）総務委員会
クラブの活性化に向け、理事会等を軸に活発に議論し、諸行事の実行を図る。
・ １／２３ 理事会：資料修正期間確保のため通年より１週間前倒し。
　　　　　※本来は役員会だが、コロナまん延防止等重点措置発令で理事会開催に変更。
・ ２／６　　理事会：オーナー会議資料確認承認。
・ ３／６　 オーナー会議中止／申請書類回収､オーナー会議資料配付・議決権行使書確認。
・ 随時 理事会：２～３カ月に一回開催ベースで、必要に応じて随時開催する。
・ 経理会計（予算、決算、各種支払い）
・ ＯＦＣ使用許可申請（用紙配付、回収、確認、訂正、提出）
・ オーナー・会員名簿管理、船籍登録書管理
・ クラブハウス管理（備品、日直当番、浄化槽、台風対策、光熱費、図書等管理）
・ ＯＹＣカレンダー（発注・配付・販売）
・ ＪＳＡＦ外洋東海対応（会費納入、名簿提出）
・ 常滑市体育協会対応（活動計画報告、予算・決算、名簿）
・ 随時コロナ禍対応のオーナー宛て留意事項発信

（２）ハーバー委員会
クラブ活動の本拠地であるハーバーの維持整備とその改善に向け、会員の協力を得て活動する。
・ ３／２７〜４／１７ 上下架作業　（利用艇数により変更有）
あらかじめ作業手順書を作成し、各艇協力して安全にスムーズな作業に努める。
船台使用後の清掃ゴミ処理の徹底。
・ 大型船台増設・船台設置場所の整地工事　⇒（Ｐ.１８ 補足資料参照）
※下架最終日以後、整地エリアの船台を移動（５月連休明け予定）
※整地工事終了後に船台再配置（８月中予定）
・ ６／２６ ハーバー作業
・ １１／２７ ハーバー作業
・ 大型船台ネジ部、中・小型船台修繕
・ その他
※岸壁のチェーンは各艇で交換する。
※船台の予約方法
・ 作業予定日及び船台の種類をハーバー委員長に連絡し、了承を得る。
※（ハーバー委員会のホームページで予約状況の確認ができる。）
・ 希望日が重なった場合は抽選とする。（オーナー会議で抽選）
・ 船台使用届を提出する。（クラブハウス内の書類入れ）
・ クレーン料金について
※３／２７〜４／１７の期間内に利用したすべての艇で等分する。
※大型船台利用艇使用料は通年（５，０００円／１艇）令和２年より改定。
・ 高圧洗浄機使用について
※高圧洗浄機を使用した場合は、通年、使用料として１回５００円を支払う

（３）レース委員会
より多くの方に参加してもらえる楽しいレースの企画・運営をする。
新型コロナ感染症リスク回避を優先してレース開催を判断する。
・ ４／１７　 ＯＹＣポイントレース：ＰＭスタート＜鬼崎沖＞
・ ５／１５　 ＯＹＣ・ＹＹＣポイントレース＜鬼崎沖＞
・ ７／２-３　 野島レース＜伊勢湾＞
・ ９／１１　　ＯＹＣポイントレース＜鬼崎沖＞
・ １０／１６ ＯＹＣ・ＹＹＣポイントレース＜四日市沖＞
・ １１／１３ ＯＹＣポイントレース＜鬼崎沖＞
・ １２／４　 納会にてレース結果発表

（４）安全委員会
艇長は出港届を提出してから出港するルールの徹底を図っていく。
・ ４／３ 　自主安全検査（自主安全検査票配付・自主安全検査実施）
・ ５／６ 安全訓練について警察・消防・海上保安庁へ依頼
・ ９／４ 安全訓練実施
・ １１／６ 安全委員会（出港届集計）
・ １２／４　納会にて出港届集計結果発表
・ 通年　出港届管理、安全管理
　　　　　　　

（５）広報委員会
・ 風向風速計の屋上風車交換。
・ ７／２４　第３７回鬼崎ヨットクラブ体験乗船会　参加者募集マスコミ発表
招待状発送作業
・ １０／９　第２３回釣り大会
・ １２／４　納会にて釣り大会結果発表。
・ 鬼崎ヨットクラブのドメイン管理：onizaki-yc.com（2025年3月2日まで）
・ 通年　ＨＰ運営管理、ライブカメラ管理・運営、電子メールによる情報提供
（ヨット関係団体、マスコミ、行政、関係各所）、各行事の写真撮影、記事作成。
・ リモート会議の運営

　
（６）海事普及委員会
　 楽しいクラブライフを盛り上げるパーティーと共にクラブ会員が満足出来る企画を計画する。
・ ４／３ シーズンインパーティー＜鬼崎フィッシャリーナ＞
ＯＹＣメンバー相互の親睦を図ることを目的とする。
・ ７／２４ 第３７回鬼崎ヨットクラブ体験乗船会＜鬼崎フィッシャリーナ＞
基本的な受付は午前のみとし、午後は希望がある場合のみ対応する。
　 常滑沖の海、ヨットのすばらしさを満喫していただく。中部国際空港を間近で
見てもらう。 ＯＹＣの存在をアピールする機会と捉える。
・ １２／４ 納会＜会場未定＞
　　　 今年度は会場を新しくして納会を開催する。
　　　 ＯＹＣメンバーが一同に会し、1年間の行事を総括する機会とする。
　　 各委員会の表彰の場とする。ＯＹＣメンバー相互の交流の場とする。
　　　 会費： １艇／６，０００円（1名分含む）
　男性／６，０００円　　女性／４，０００円
　　　　　 　　 中高生／１，０００円　　小学生未満／無料

　（７）ＯＦＣ担当
フィッシャリーナクラブ（ＯＦＣ）と協調し、港の環境整備を実施していく。
・ 鬼崎フィッシャリーナクラブ役員会への参加（年４回）
・ 鬼崎港利用調整施設協議会（定例開催無し）への参加
・ 日本水難救済会への参加（役員名簿の提出）

■予算補足資料
１)大型船台増設について
　　昨年６/２７のハーバー作業前に配付した説明資料内容の案件です。以下抜粋。
　　資料配付後、ハーバー委員会 総務委員会へのご意見等はありませんでした。

①計画概要
大型船台を１台増設する。（老朽化した中型船台1台と交換）
　　・大型船台使用料は使用回数毎に徴収するシンプルな通年ルールとする。　
　　・使用料金は ５千円／回とする。（過去推移：１万５千円 ⇒１万円 ⇒現行５千円）

②背景
中型船台の老朽化が進み安全上懸念があり、1台は新規船台に更新する必要がある。
大型船台の利用希望者は年々増加傾向で、現行台数ではやりくりが難しくなってきている。
　　・昨年春は１７艇利用で、天候不良も重なり日程調整や実作業期間が約２カ月に渡った。
　　　毎回立ち合うハーバー委員の負担が大幅に増加し、対応が困難になってきた。
　　　（作業計画期間：上下架作業期間は1カ月、天候不良を加味してＭＡＸ５週間。）

２）船台敷地の整地について
①計画概要
　　大型船台増設時期に合わせて現在の船台敷地部分にコンクリート打ちの整備を行う。

②背景
　　・船台敷地は未整地で、船台の沈み込みが発生し、また水はけが悪く足場も悪いため、
作業をする会員やヨットの安全性に問題がある。
　　・大型船台増設時の船台入替えと同時に実施することで、クレーン代費用を最小に抑える
ことができる。