＜鬼崎ヨットクラブの沿革＞

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鬼崎漁港は第２次大戦中に軍需物資を輸送するために陸地（養魚場）の中を掘削して築港されたが、戦後は避難港として一般開放され、鬼崎漁港（第二種漁港で管理者は常滑市長）として利用され始めた。

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昭和３０年頃までは漁船の数も２０～３０隻位であった。昭和３０年にようやく戦後復興が軌道に乗り始め、名古屋港でヨットの練習ができなくなった。そして名古屋大学、名古屋工業大学が常滑市の厚意により、鬼崎漁港内の市の土地を借り受けてヨット艇庫を建設し、鬼崎を基地にしてヨットの練習を開始したのが、鬼崎漁港がヨットハーバーとなった始めである。昭和３４年に外洋クルーザー型ヨット「ちた」が名古屋大学ＯＢによって建造・所有され、鬼崎漁港に置いたのが、今日の大型ヨットの基地の始まりで、以来、年々数を増やし、港内に停泊していた。昭和４７年、鬼崎漁港改修（浚渫）の際、それまでの港内水面に散らばるように係留していたヨットを３７隻に限り整理した。即ち、常滑市長が愛知県知事により「水面占有使用許可」を取り、それを常滑市体育協会に使用させることで、ヨットが合法的にお役所の許しを得て係留できることとなった。当時としては画期的なことであった。この頃の鬼崎漁港の利用は、漁船が大小合わせて３０～４０隻、遊漁船はせいぜい２０隻止まり。小型ヨット（ディンギー）は、各大学艇庫に収められているものが約４０隻、それに大型ヨット３７隻がそのすべてであった。

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• １９５７年（昭和３２年）　常滑市体育協会ヨット部結成、体育協会ヨット部艇庫完成（旧艇庫：木造平屋建）、名古屋大学ヨット部艇庫以降、名古屋工業大学、南山大学、東海銀行などの艇庫の建設
• ・ １９５９年（昭和３４年）　鬼崎漁港に初のクルーザー（ちた）係留、伊勢湾台風（９月２６日）、鬼崎ヨット管理組合結成
• １９６３年（昭和３８年）鬼崎ヨットハーバー協議会設立
• １９６４年（昭和３９年）第１回鬼崎ヨットハーバー大会（ヨットレース）、東京オリンピック
• １９６８年（昭和４２年）鬼崎漁港内浚渫
• １９７２年（昭和４７年）鬼崎漁港運営協議会発足、鬼崎漁港浚渫（～昭和４８年）
• １９７３年（昭和４８年）鬼崎ヨットクラブ設立（７月１５日）水上健初代会長就任、沈錘新設、それまでのブイ１点の振り回し係留から３７艇の櫛型係留、クラブ旗を赤地に白の輪印の三角と決定
• １９７４年（昭和４９年）クラブ運営組織を総務・広報・レース・安全・ハーバー・会員委員会とする。第１回伊勢湾長距離レース（鬼崎→伊勢湾灯標→鬼崎→常滑→鬼崎）開催、小型船舶免許制度の改定（階級１～４級）
• １９７８年（昭和５３年）常滑市ヨット艇庫完成（鉄骨２階建）、これを借用してクラブハウスとして使用。３７艇係留、沈錘チェーン交換、日直開始、ＯＹＣニュース創刊Ｂ５判、出港届・トランシーバーの義務付け
• １９７９年（昭和５４年）台風１６号（９月３０日）が高知県に上陸し、メルキュールが沈没
• １９８０年（昭和５５年）会員艇フィリーが常滑高校ヨット部スナイプ艇救助、ブイ・チェーンの交換、沈錘補強アンカー設置、会則改訂（昭和５５年３月２８日）、
• １９８１年（昭和５６年）7月１３日、エリカ号がアメリカに向けて常滑港を出港し９月９日、アメリカに到着
• １９８２年（昭和５７年）２月２１日、名古屋学院大学ヨット遭難事故（鬼崎沖、４７０級、２０歳学生溺死）、船台５台所有（大型１、借用２、譲渡２）
• １９８３年（昭和５８年）第１回伊勢湾クルージング（市民体験 乗船）クラブ所有船台４台
• １９８４年（昭和５９年）沈錘チェーン交換、クラブハウスにアマチュア無線局開局、伊勢湾カップヨットレース主管、
• １９８５年（昭和６０年）海事普及委員会新設、第１回安全フェスティバル（安全訓練）
• １９８６年（昭和６１年）沈錘再敷設、鬼崎漁港港口浚渫
• １９８９年（平成元年）第８次漁港整備事業が始まる。泊地対策委員会設置、鬼崎ヨット協議会発足、常滑港にＡバースグループ２６艇仮係留
• １９９０年（平成２年）台風１９号（９月２０日）が和歌山県に上陸し、常滑港で仮係留中の２１艇の内１８艇が被害（沈没７艇、大破９艇、小破２艇）
• １９９３年（平成５年）伊勢湾長距離レース・市民体験乗船会中止、大型船台１号製作
• １９９５年（平成７年）杉江淳平２代会長就任
• １９９６年（平成８年）ＯＹＣニュースＮＯ．５８からＡ４判サイズに変更、ＯＹＣホームページ開設
• １９９７年（平成９年）新港（鬼崎フィッシャリーナ）移転、ＯＦＣ担当設置
• １９９８年（平成１０年）第３回伊勢湾マリンカップヨットレースを常滑沖で開催（８月９日）、台風７号（９月２２日）が和歌山県に上陸し、舫いロープが切れるなど１７艇が被害（もやいロープが切れた艇：７艇、艇に損傷を受けた艇：９艇）

• １９９９年（平成１１年）神谷秀雄３代会長就任　ＯＦＣ港外南側堤防設置
• ２０００年（平成１２年）中部国際空港着工、第１回ファミリーフェスティバル開催
• ２００２年（平成１４年）沈錘チェーン交換、ＯＦＣ港内波除堤設置
• ２００３年（平成１５年）竹内敬二４代会長就任、バガボンド号入港歓迎会
• ２００４年（平成１６年）クラブハウス建設委員会設置、市制５０周年イベントとして常滑市ジュニア吹奏楽団との洋上コンサート開催（常滑港）
• ２００５年（平成１７年）中部国際空港（セントレア空港）開港（２月１７日）、大型船台２号製作、鬼崎フィッシャリーナにワシントン椰子を植樹、空港開港イベントとして常滑市ジュニア吹奏楽団との洋上コンサート開催（鬼崎フィッシャリーナ）、ＯＹＣニュースＮＯ．７６号（最終号）
• ２００６年（平成１８年）鬼崎フィッシャリーナに楠木・欅を植樹
• ２００７年（平成１９年）沈錘チェーン交換
• ２００８年（平成２０年）ＯＹＣホームページリニューアル
• ２０１０年（平成２２年）クラブハウス（木造２階建）竣工式（４月２５日）、ライブカメラ設置
• ２０１１年（平成２３年）東日本大震災義援金寄付、第１回アイアンマンレース協力
• ２０１２年（平成２４年）沈錘チェーン交換
• ２０１３年（平成２５年）風向風速計設置
• ２０１４年（平成２６年）クレーン用吊り枠・スリング更新、上下架作業用ヘルメット・ＡＥＤ設置
• ２０１５年（平成２７年）供用ライフジャケット配置、北西岸壁下に多孔陶管設置
• ２０１６年（平成２８年）大型船台３号製作、係留可能数を３７艇から３６艇に変更、体協ヨット部会計新設
• ２０１７年（平成２９年）梅原啓三５代会長就任、台風２１号（１０月２３日）が静岡県に上陸し、一部の係留ロープの切断、タイヤが破損
• ２０１８年（平成３０年）フィッシャリーナ出入口浚渫、台風２１号（９月４日）上陸、数艇の舫い切れ被害発生
• ２０１９年（令和　元年）沈錘チェーン交換（今後５年毎に交換）
• ２０２０年（令和　２年）新型コロナウイルスが全世界に感染拡大、コンテナ倉庫工事完成
• ２０２１年（令和　３年）新型コロナウイルスの感染は３波、４波、５波と全世界に拡大、クラブハウス外壁塗装、東京オリンピック
• ２０２２年（令和　４年）新型コロナウイルスの感染は６波、ロシアがウクライナに軍事侵攻、大型船台４号製作、船台敷地整備、
• ２０２３年（令和　５年）鬼崎ヨットクラブ創立５０周年、（１９７３年＜昭和４８年＞７月１５日創立）